Риски непоступления в бюджет денежных средств от процедуры проведения техосмотра невелики

Риски непоступления в бюджет денежных средств от процедуры проведения техосмотра невелики. Об этом, как сообщает Национальный альянс бизнес-ассоциаций, заявил глава Союза водителей и автовладельцев Канат Нагаев, комментируя инициативу введения добровольного технического осмотра автомобильного транспорта.

По его мнению, введение добровольного технического осмотра автомобильного транспорта удобно для автовладельцев. И эта процедура в первую очередь не должна быть проблемой для автолюбителей. Также стоит согласиться, что действующая процедура осмотра в буквальном смысле устарела и требует совершенства. Практически никто не проходит его как следует.

Например, автомобиль марки "Жигули"" 1986 может пройти осмотр также удачно, как и автомобиль марки "Тойота" 2005 или 2008 года выпуска, и данного осмотра должно хватить на целый год.

По его словам, можно рассмотреть вариант передачи полномочий частным субъектам, что является более правдоподобным, чем сегодняшний. Но опять же этот механизм не из легких, и в некоторых странах этот вопрос еще остается открытым.

«Что касается поступления налогов в бюджет. В бюджет в виде налогов в прошлом году поступило свыше 112 миллионов сомов, за технический осмотр - больше 2-х миллионов сом. И по статистике технический осмотр проходят только 60% из 100% автотранспортных средств.

Как мы видим, риски непоступления в бюджет денежных средств от процедуры проведения технического осмотра невелики. Считаем необходимым рекомендовать налоговой службе принять меры по упрощению системы уплаты налога на имущество, так как эта процедура не слишком совершенная и отнимает больше времени, чем прохождение самого технического осмотра», - рассказывает К.Нагаев.



Справка: «В 2011 году поступления от налога на транспорт в бюджет Кыргызстана должны составить 450 миллионов сомов. В случае перехода на добровольный техосмотр есть риск, что эти деньги не поступят в бюджет. Поэтому сейчас ГНС и МВД работают над созданием условий для автовладельцев для оперативного прохождения техосмотра и большего охвата налогоплательщиков», - отметил председатель Государственной налоговой службы КР Бактыбек Аширов.
Бактыбек Аширов добавил, что для внедрения добровольного техосмотра необходимо изучить международный опыт. «Нужно учитывать все риски. По большому счету сейчас в КР техосмотр проходит формально. К примеру, в Грузии от него вовсе отказались, но динамика поступления налогов не изменилась. Они их уплачивают через покупку бензина. Может быть, и мы найдем другой механизм», - заключил он.




«Мы сейчас должны думать, прежде всего, об обеспечении безопасности участников дорожного движения путем упрощения системы прохождения технического осмотра и уплаты налога. Платить налоги и сборы никто не отказывается, разве что система их уплаты была бы упрощенной, и тогда быть может, государству удастся привлечь остальных 40% налогоплательщиков», - отметил глава Союза водителей и автовладельцев.

Данная работа ведется в рамках реализации плана мероприятий правительства "Экономика и безопасность" на 2011 год. Отмена техосмотра будет касаться всех автомобилей, кроме лицензируемых видов деятельности в сфере транспорта (такси, маршрутные такси, грузоперевозки и другое).

В рамках данной работы ведомство также рассмотрит создание системы добровольного прохождения технического осмотра.



Ответственными исполнителями по данному вопросу назначены заместитель министра транспорта и коммуникаций Денизбек Сулайманов, начальник управления автомобильного и железнодорожного транспорта Адылбек Акматов, и.о. начальника управления законопроектной деятельности и правовой поддержки Марат Черикчиев.

Ликвидация техосмотра рассматривается для "облегчение финансовой нагрузки на население и ликвидация коррупционных схем".

Материл подготовлен редакцией аналитического сайта Time.kg