Lada Priora 2018 года: легкий рестайлинг или серьезное обновление модели?

3 187

В Интернет курсируют упорные слухи о том, что выпуск Lada Priora 2018 станет последним. В основном такая информация распространяется неофициальными источниками, но и официально нечто подобное мы слышали уже не раз. Завершение производства данной модели планируется давно.

Продление выпуска Priora обусловлено внутренними мотивами компании «АвтоВАЗ». Отчасти это связано с желанием инженеров опробовать новые технические решения с последующим их внедрением в новые модели автомобилей.

Модель Priora образца 2018 года станет наиболее технологичной. Возможно, это будет не так очевидно для водителей, но для инженеров обкатка перспективных технологий представляет огромный интерес. Может быть, это будет способствовать и росту продаж, так как в последнее время они значительно упали. В 2016 году было продано на 38% меньше автомобилей модели Priora, чем в 2015-м.

Можно было бы списать падение продаж на неблагоприятную экономическую ситуацию и падение покупательской способности, но статистика даёт нам довольно чёткую картину происходящего.

Действительно, падение продаж наблюдается у всех производителей, но при уменьшении общего количества проданных автомобилей доля продаж, которая приходится на определённую модель, остаётся практически неизменной.

Что мы видим в этом разрезе статистики? В 2016 году в рейтинге продаж Lada Priora заняла 25-ю позицию, Lada Granta – на 2-ой строчке. Разница в стоимости на середину 2017 года между моделями составляет 60 000 руб., но думаете в этом дело? Скорее всего, Priora уже просто не интересна покупателю.

Та же Lada Vesta, которая призвана заменить Priora и дороже на 120 000 руб. занимает 4-ю позицию рейтинга.

Lada Kalina, которая стоит следующей на очереди покинуть линии сборки «АвтоВАЗ», дешевле Priora на 20 000 руб., но при этом заметно уступает ей в габаритах продаётся лучше. Она в 2016 году заняла 17-е место и причина её большей популярности кроется в том, что она относится к более новому поколению в отличие от Priora, истоки которой тянутся ещё к ВАЗ 2110.

Экстерьер автомобиля

Несмотря на то, что судьба Lada Priora уже решена, дизайнеры не умывают руки и продолжают работать над совершенствованием внешнего вида модели. Конечно, кардинальных изменений мы не увидим, но некоторые обновления будут. Пусть их можно назвать чисто опциональными или крайне локальными – это не так важно в данном случае.

Некоторые источники утверждают, что Priora 2018 года получит дизайн в соответствии с современными течениями автомобильной моды. Это вряд ли. Не нужно выдавать желаемое за действительное. Сделать из морально устаревшей концепции нечто современное не получиться при всём желании. Нас ожидает изменение оформления решётки радиатора и несколько новых выштамповок на капоте.

Наиболее изменённой деталью станет передний бампер. Почему-то только на закате производства модели, дизайнеры решили обозначить своё участие в создании авто 2018 года. Над бампером поработали основательно. Изменились не только привычные линии, но и появились объёмные детали.

На вид простые решения, без пафоса и запредельного креатива, а передняя часть автомобиля уже смотрится по-другому, более привлекательно и интересно. В тон общим изменениям также поработали над противотуманными фарами. Не обошлось и без хромированных окантовок, без которых Priora не Priora.

Также мы увидим несколько глубоких выштамповок на других частях кузова автомобиля. Данный приём дизайнерами «АвтоВАЗ» активно используется на всех новых моделях, и нет никаких причин не применять его для последнего выпуска Lada Priora 2018.

Можно утверждать, что оформление экстерьера постарались «притянуть» к общей Х-образной концепции, которая на данный момент исповедуется дизайнерами. Наконец-то задние фонари получат LED оборудование. В целом, несмотря на все изменения, Priora останется той же, просто слегка подретушированной.

Дизайн интерьера обновленного авто

Внутри Priora 2018 мы также не увидим кардинальных изменений. Можно отметить лишь переднюю панель, которая на моделях с максимальной комплектацией смотрится действительно современно и достаточно интересно.

Салон базовой комплектации выглядит уныло. Это не тот «тихий ужас» с центральной консолью из серебристого пластика, который был вначале, но всё же. Обилие заглушек и пустого пространства производит крайне негативное впечатление.

Когда автомобиль не «пустой» и всё располагается на своих местах, включая экран информационно-развлекательной системы, передняя панель радует глаз, что далеко не всегда можно сказать о дизайне «вазовских» моделей. Кстати, размер информационного экрана вполне приличный, а сам экран отлично вписан в композицию передней панели.

Кроме эстетического удовольствия от созерцания передней панели, во всём остальном всё останется так же плохо, как и было. Водителя и пассажиров ждут те же узкие сиденья без намёка на боковую поддержку.

Со всех сторон жёсткий пластик, традиционной, привычной нам сборки. «Сверчки» идут в комплекте с автомобилем, и отказаться от этой опции нельзя. Заранее можете приготовиться к тому, что из автосалона вы выедете на новеньком автомобиле под скрип трущихся друг о друга пластиковых деталей.

Диапазон регулировок кресла водителя по-прежнему излишне скуп. По большей части водителю нужно подстраиваться под посадку, а не посадку настраивать под себя. Те же неудобства ждут нас и на заднем сидении. Спинка заднего дивана своим вертикальным положением полностью уничтожает намёк на комфорт.

Двое пассажиров на втором ряду смогут перенести все тяготы и лишения дальней дороги благодаря пространству для ног – для троих пассажиров дальняя дорога станет мучением. Невозможно не заметить, что шумоизоляция Lada Priora 2018 стала намного лучше.

Технические характеристики Lada Priora

В начале статьи было сказано, что Lada Priora 2018 станет наиболее технологичной, но тут необходима небольшая оговорка – роботизированная коробка передач не вернётся. Этот этап для Priora уже пройден окончательно. Попробовали, получили опыт и массу данных для анализа – достаточно.

В качестве трансмиссии мы увидим обычную 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Изменять что-то в моторном отсеке под занавес выхода модели смысла нет, поэтому нам предложат хорошо известные моторы объёмом 1,8 и 1,6 л, мощностью 123 и 106 л. с. соответственно. Старший мотор получился очень удачным. Достойная динамика придаёт уверенности при вождении данного автомобиля, что приятно.

Одна из сильных сторон Lada Priora 2018 – это подвеска. Именно тут сосредоточена большая часть усилий инженеров и испытателей. Наряду с отвратительным качеством топлива во многом состояние отечественных дорог определяет, как долго машина проходит без ремонта или ТО.

Также немаловажными параметрами являются энергоёмкость подвески и управляемость автомобилем, и в этом плане к Lada Priora особых претензий нет.